No.26 トミカプレミアム 日産 スカイライン GT-R（BNR32）を紹介レビュー
今回は、トミカプレミアムのR32GT-Rを紹介レビューしていきます。
ドリームトミカで中里仕様だったり、以前は人気なのかトミカシリーズの方であったりと人気ですよね。自分も好きですよ。（正直四ドアの方が個人的に好みなんですよね…）
今回のは2018年に発売となっており、ロングセラーです。
ここからは、外観やギミックを写真付きで紹介レビューしていきます。実車についても軽く紹介していきます。
外観紹介
このトミカの概要
発売日：2018年4月21日
価格：990円（税込）
スケール：1/62
ギミック：サスペンション、左右ドア開閉
実車 R32GT‐Rについて
1989年に登場した、16年ぶりに復活したGT-R。
専用のRB26DETTエンジンに加えて、4WDシステム「ATTESA E-TS」や四輪操舵のSuper HICASなど、当時の最新技術が詰め込まれた高性能モデル。
レースでも圧倒的な強さを見せ、海外では「ゴジラ」と呼ばれるほどの存在になった一台。
そんなR32のスペックを表にまとめてみました↓
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 販売期間 | 1989年8月 ～ 1994年 |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| 駆動方式 | 4WD（ATTESA E-TS） |
| エンジン | RB26DETT型 2.6L 直列6気筒 ツインターボ |
| 最高出力 | 280PS / 6,800rpm |
| 最大トルク | 36.0kgf・m / 4,400rpm |
| 変速機 | 5速MT |
| サスペンション（前） | ストラット |
| サスペンション（後） | マルチリンク |
| 全長 | 4,545 mm |
| 全幅 | 1,755 mm |
| 全高 | 1,340 mm |
| ホイールベース | 2,615 mm |
| 車両重量 | 約1,430 kg |
| 乗車定員 | 4名 |