No.37トミカプレミアム ホンダ シビック タイプR(FD2)を紹介レビュー|No.54 トミカ シビック タイプRとの比較
今回紹介するのは、トミカプレミアムのFD2シビックです。
4ドアセダンな車ですが、本格的なスポーツ性能を持つタイプRとして、今でも人気の高い一台。
ここからは、このトミカの外観、ギミックの紹介レビューをしていきます!
また、トミカシリーズの方でも昔にモデル化されており、それとも比較するのと、実車についても軽く触れていきます。
外観紹介




ヘッドライトはクリアパーツになっています。

テールランプはクリアパーツになっています。マフラーもシルバーに塗装済み。




このトミカの概要
発売日:2023年4月1日
価格:990円(税込)
スケール:1/64
ギミック:なし
No.54 トミカ シビック タイプR(FD2)との比較
トミカシリーズの方は中古で買ったものでタッチペイントしてますが、改造はしていないのでご安心を。写真付きで比較、紹介していきます。

トミカの方が背が高め。あとは、ヘッド/テールライトがクリアパーツか塗装かの違い。
どちらもエンブレム類は印刷で再現されています。

上 トミカプレミアム 下 トミカ

上 トミカプレミアム 下 トミカ


実車 ホンダ シビック タイプR(FD2)について
ホンダ シビック タイプR (FD2型) は、2007年に登場した4ドアセダンのタイプRで、それまでのハッチバック路線とは違う方向性のモデルです。
最大の特徴は、高回転まで回るK20Aエンジン。
8000rpmで225PSを発揮するNAらしい気持ちよさはそのままに、ボディ剛性の強化や足回りの徹底的なチューニングによって、かなり本格的なスポーツ走行にも対応しています。
そんなFD2シビック タイプRの諸元を表にまとめてみました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 販売期間 | 2007年3月 ~ 2010年9月 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 乗車定員 | 4名 |
| 駆動方式 | 前輪駆動(FF) |
| エンジン | K20A型 2.0L 直列4気筒 DOHC i-VTEC |
| 最高出力 | 225PS / 8,000rpm |
| 最大トルク | 21.9kgf·m / 6,100rpm |
| 変速機 | 6速MT |
| サスペンション(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
| ホイールベース | 2,700mm |
| 全長 | 4,540mm |
| 全幅 | 1,770mm |
| 全高 | 1,430mm |
| 車両重量 | 約1,280kg |








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