No.64 トミカ トヨタ ヴォクシー（初回特別仕様）を紹介レビュー
今回は、トミカの90ヴォクシーを紹介！この型のヴォクシーが出た当初は、正直なんかすごいデザインだとは思いましたが、今だと普通にカッコいいミニバンですね。
通常版は紺系のボディカラーですが、初代ヴォクシーの白を乗っていたため、ヴォクシーは白のイメージが強く、初回を購入。
ここからは、このトミカの外観、ギミックの紹介レビューをしていきます。実車についても軽く紹介していきます。
外観紹介
後ろはミニバンらしい姿でなんか安心する…
このトミカの概要
発売日：2023年5月20日
価格：594円（税込）
スケール：1/65
ギミック：サスペンションのみ
実車 四代目トヨタ ヴォクシー（R90W）について
トヨタ ヴォクシー（4代目） は、ノアと並ぶミドルサイズミニバンで、より個性的で迫力あるデザインが特徴のモデルです。
この代からは全車3ナンバーサイズとなり、室内の広さや快適性がさらに向上。
ハイブリッドの進化や安全装備の充実など、ファミリーカーとしての完成度がかなり高くなっています。
見た目のインパクトと使い勝手の良さを両立した、今どきの王道ミニバンといえる1台です。
そんな90ヴォクシーの諸元について表にまとめてみました↓
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 販売期間 | 2022年1月 ～ 現在 |
| 別名 | ノア（兄弟車） / ランディ（OEM） |
| ボディタイプ | 5ドアミニバン |
| 乗車定員 | 7名 / 8名 |
| 駆動方式 | FF / 4WD（ハイブリッドはE-Four） |
| プラットフォーム | GA-C（TNGA） |
| エンジン（ガソリン） | 2.0L 直列4気筒（M20A-FKS） |
| エンジン（HV） | 1.8L 直列4気筒（2ZR-FXE） |
| モーター | フロント＋リア（E-Four） |
| 最高出力 | 170PS（ガソリン） |
| 最大トルク | 202N·m（ガソリン） |
| 変速機 | CVT / 電気式無段変速機 |
| サスペンション（前） | マクファーソンストラット |
| サスペンション（後） | トーションビーム |
| ホイールベース | 2,850mm |
| 全長 | 4,695mm |
| 全幅 | 1,730mm |
| 全高 | 1,895mm（FF） / 1,925mm（4WD） |
| 車両重量 | 約1,610 ～ 1,690kg |
| ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |